三提三效| 秀嶼港口低壓岸電首次連船成功 ，綠色港口建設(shè)再添羽翼
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11月3日，秀嶼港口成功為1#泊位“金兆39”輪提供低壓岸電連船供電服務(wù)，標(biāo)志著秀嶼港口具備低壓岸電供應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)了靠港船舶使用岸電連船作業(yè)零的突破，為綠色港口建設(shè)再添羽翼。
“金兆39”輪為5000噸件雜貨船，該輪靠港期間接駁岸電累計(jì)使用7小時，消耗電能300千瓦時，可替代柴油0.1噸，減排二氧化碳近0.31噸。
為確保此次連船順利供電，公司組織技術(shù)工程部、生產(chǎn)操作部、市場經(jīng)營部、安全質(zhì)量部、船級社福建分公司等各方專業(yè)技術(shù)力量，論證受電船舶的負(fù)載設(shè)備，分析、研判受電可行性。同步開展岸電設(shè)備檢查、連接方案、應(yīng)急預(yù)案等準(zhǔn)備工作，整個連船過程中，岸電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，參數(shù)指標(biāo)優(yōu)良，完全滿足船舶岸基供電要求。 船舶靠港期間使用岸電，可有效減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染物排放，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑。下階段，莆田秀嶼港口有限公司將以此次岸電連船為契機(jī)，充分總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善相關(guān)方案，加強(qiáng)岸電設(shè)備管理，采取切實(shí)有效措施，使岸電使用常態(tài)化，最大限度降低傳統(tǒng)能源消耗及污染排放，加快港口綠色低碳化發(fā)展步伐，以實(shí)際行動踐行“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)。 |
