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近年來，八方港口依托湄洲灣天然深水良港優(yōu)勢(shì)，建立大型化、專業(yè)化、深水化的公共碼頭，打造海西大宗散貨物流中轉(zhuǎn)基地，成為中國大唐集團(tuán)、中國華能集團(tuán)、浙能集團(tuán)等客戶的重要煤炭儲(chǔ)備基地，其中中國大唐集團(tuán)下屬各大電廠在公司年儲(chǔ)備煤更是超300萬噸，是福建港口重要資源和“硬核”優(yōu)勢(shì)。
2023年1-4月份八方港口完成吞吐量455.95萬噸，生產(chǎn)形勢(shì)總體向好。其中卸船329.53萬噸，裝船126.42萬噸，火車疏運(yùn)92.17萬噸，汽車疏運(yùn)95.71萬噸。 立足特色增活力 遠(yuǎn)眺八方港口，船來船往，一片繁忙。進(jìn)入5月份的八方港口迎來電煤保供“小高峰”，5月25日，東1#泊位，從澳大利亞格拉德斯通裝載16.7萬噸煤炭的“帝國”輪正到港卸貨，東2#泊位上，另一艘裝載5.78萬噸印尼煤炭的“杰吉”輪,在數(shù)十米高的大型門機(jī)“巨臂”的揮舞中也正在緊張的卸船作業(yè)。
“隨著迎峰度夏即將來臨，八方港口積極響應(yīng)國家能源保供工作號(hào)召，貫徹落實(shí)“三爭(zhēng)三提”行動(dòng)，充分發(fā)揮港區(qū)鐵路水運(yùn)汽運(yùn)等資源優(yōu)勢(shì)，全力暢通煤炭供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)五月份將完成吞吐量110萬噸?！备＝ò朔礁劭诎l(fā)展有限公司副總經(jīng)理張健介紹。 東吳港區(qū)八方港口于2012年建成投產(chǎn)，是湄洲灣港四大作業(yè)區(qū)連片開發(fā)的首個(gè)投產(chǎn)碼頭。港口東1#、東2#泊位靠泊能力分別為減載靠泊20萬噸級(jí)和10萬噸級(jí)，港區(qū)陸域面積約92.8萬平方米，年設(shè)計(jì)通過能力超千萬噸；一期堆場(chǎng)面積58萬平方米，可一次性堆存煤炭360多萬噸或鐵礦石480多萬噸。 自建成投產(chǎn)以來，公司吞吐量連年攀升，累計(jì)貨物吞吐量已超1億噸，并于2014年年吞吐量首次突破千萬噸大關(guān)， 2017年5月，公司單月卸船量突破150萬噸，單月吞吐量突破160萬噸，創(chuàng)公司開港以來單月裝卸作業(yè)新紀(jì)錄。 保稅堆場(chǎng)是八方港口提升港區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的亮點(diǎn)之一。作為我省首個(gè)港口大宗散貨露天保稅堆場(chǎng)，該保稅堆場(chǎng)占地面積6.4萬平方米，可堆存貨物約40萬噸，主要用于開展大宗散貨保稅物流業(yè)務(wù)，承接來自國外的煤炭等大宗散貨保稅倉儲(chǔ)，保稅堆場(chǎng)投入使用之后，進(jìn)一步提升八方港口的貨物吞吐量，大大提高貨物通關(guān)效率。福建八方港口發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張健表示：保稅堆場(chǎng)的建設(shè)，大幅度節(jié)約了大宗散貨周轉(zhuǎn)物流成本，推動(dòng)?xùn)|吳港區(qū)大宗散貨業(yè)務(wù)由國內(nèi)貿(mào)易中轉(zhuǎn)拓展為國際性貿(mào)易中轉(zhuǎn)，促進(jìn)共建“一帶一路”——“21世紀(jì)海上絲綢之路”。 延伸觸角挖潛力 “每天都有火車將滿載的貨物發(fā)往福建、江西等地?！笨粗鴿M載貨物緩緩駛出港區(qū)的火車，福建八方港口發(fā)展有限副總經(jīng)理張健說道：“2022年，八方港口挖掘鐵路沿線貨源，重啟“鐵礦通道”，并成功爭(zhēng)取到11.5萬噸鐵礦，通過火車疏運(yùn)至江西，實(shí)現(xiàn)了資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。
八方港口擁有多元疏港通道，通過區(qū)位優(yōu)勢(shì)、保稅堆場(chǎng)優(yōu)勢(shì)等向外吸引國際貨運(yùn)，通過向莆鐵路、港城公路等向內(nèi)開拓港區(qū)腹地，以水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)三位一體為發(fā)展方向，不斷滿足市場(chǎng)個(gè)性化、多樣化的業(yè)務(wù)需求。2022年，還拓展江、浙新市場(chǎng)，重點(diǎn)拓展寧波、溫州方向新增客戶，如國家能源集團(tuán)寧波燃料有限公司、華潤溫州電廠等煤炭裝卸業(yè)務(wù)；開辟“海進(jìn)江”（湄洲灣東吳港—湖北）新通道，搶抓機(jī)遇，積極開拓湖北方向新客戶，進(jìn)一步延伸八方港口輻射范圍，為持續(xù)開發(fā)長江沿岸煤炭終端客戶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年2月份，八方港口打造煤炭轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)新通道，順利完成“迪欣湖”輪保稅煤的裝載任務(wù)，標(biāo)志著“越南-東吳-日本”的新業(yè)務(wù)模式建立，促進(jìn)八方港口國際中轉(zhuǎn)樞紐港地位的提升。
“充分發(fā)揮八方港口煤炭儲(chǔ)備基地“蓄水池”和應(yīng)急保供“調(diào)節(jié)器”作用，為各大電廠提供靈活可靠的煤炭儲(chǔ)備調(diào)運(yùn)，最大化港口接卸能力、堆場(chǎng)儲(chǔ)存能力，強(qiáng)力推進(jìn)東南沿海儲(chǔ)煤基地規(guī)?；?。”福建八方港口發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張健表示。
自2013年12月港鐵聯(lián)運(yùn)正式啟動(dòng)以來，八方港口海鐵聯(lián)運(yùn)取得重大突破，公司港鐵聯(lián)運(yùn)年發(fā)運(yùn)貨物從33萬噸到350萬噸，每年一個(gè)大跨步，現(xiàn)已成功實(shí)現(xiàn)日最大發(fā)運(yùn)火車7列（超2萬噸）。 綠色高效賦新能 “質(zhì)量是港口生存的生命線，也是港口發(fā)展的動(dòng)力源泉。”福建八方港口發(fā)展有限公司黨支部書記、執(zhí)行董事吳家新說道。八方港口深入實(shí)施質(zhì)量強(qiáng)港戰(zhàn)略，全面推行質(zhì)量管理，建立起橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量考核機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)，制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施，有效防范事故發(fā)生。
攻堅(jiān)技術(shù)革新，提高疏運(yùn)效率。福建八方港口發(fā)展有限公司實(shí)施技改工程、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，推動(dòng)生產(chǎn)降本增效工作，其中，連俊勞模工作室“采用SIMATIC WINCC替代SIMATIC MP377觸摸屏”技改項(xiàng)目榮獲“福建省勞模工作室優(yōu)秀創(chuàng)新成果”。公司強(qiáng)化生產(chǎn)調(diào)度管理，結(jié)合船舶作業(yè)計(jì)劃，做好堆場(chǎng)規(guī)劃，合理安排作業(yè)流程，壓縮船舶作業(yè)時(shí)間，全面提升裝卸效率。日平均卸船效率可達(dá)2300t/h，CAPE（好望角）船型平均卸船能力可達(dá)7萬噸/天。2022年，公司裝船效率最高達(dá)2543噸/小時(shí)，刷新了開港以來裝船效率的新紀(jì)錄，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務(wù)。
八方港口積極擁抱“綠色、低碳”發(fā)展，已建設(shè)防風(fēng)網(wǎng)、堆場(chǎng)噴淋抑塵系統(tǒng)、自動(dòng)化裝卸船系統(tǒng)、港區(qū)內(nèi)設(shè)污水處理站等，達(dá)到防風(fēng)抑塵效果，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效、環(huán)保生產(chǎn)，逐步朝著生產(chǎn)管理高效、服務(wù)柔性、保障有力、生態(tài)健康的現(xiàn)代港口運(yùn)營新模式發(fā)展。 奮楫揚(yáng)帆啟新程
舵穩(wěn)當(dāng)奮楫，風(fēng)勁好揚(yáng)帆。放眼“十四五”，福建八方港口發(fā)展有限公司全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，緊盯高質(zhì)量發(fā)展這篇大文章，將“三爭(zhēng)三提”的理念融入到各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營工作中，大力拓展?jié)撛谑袌?chǎng)客戶，促進(jìn)港口服務(wù)不斷優(yōu)化，提升港口疏運(yùn)效率。
“今年，八方港口全力提速4-6#泊位工程建設(shè)。同時(shí)，將利用與大唐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的契機(jī)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)與各大電廠的合作，積極融入構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局?！逼翁锔蹌?wù)集團(tuán)黨委書記、董事長，羅嶼港口公司黨支部書記、董事長高雨對(duì)港口發(fā)展充滿信心。他表示，將著力推進(jìn)海西“大港口、大通道、大物流”建設(shè)規(guī)劃，以打造海西大宗散貨物流中轉(zhuǎn)基地為核心目標(biāo)，全力構(gòu)建湄洲灣中轉(zhuǎn)樞紐港口，服務(wù)中西部，貫通東南沿海，對(duì)接閩臺(tái)、閩贛、長三角、珠三角，為海西經(jīng)濟(jì)騰飛提供強(qiáng)力的支撐作用，在“一帶一路”——“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)中找準(zhǔn)定位，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)共建共榮。 八方港口人正以實(shí)干爭(zhēng)效之勢(shì)，奮楫爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績。 |
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